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升級(jí)案例

車(chē)型選擇
    • 車(chē)型選擇
    • 業(yè)務(wù)領(lǐng)域
  • 全部
  • 外觀升級(jí)
  • 內(nèi)飾定制
  • 改色貼膜
  • 原廠升級(jí)
  • 電氣系統(tǒng)升級(jí)
  • 動(dòng)力提升
  • 性能提升
  • 維修保養(yǎng)
    • 運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，KW始終是最理想的||寶馬5系 G38改裝德國(guó)KW V3避震
    18款寶馬新5系改裝M5包圍，寶馬5系改裝M5，寶馬改裝，寶馬新5系改裝M5
    寶馬GT 5系自2011年正式上市以來(lái)，已經(jīng)度過(guò)了3個(gè)年頭，內(nèi)飾的奢華及氣氛是它一大賣(mài)點(diǎn)，動(dòng)力性能方面也非常強(qiáng)勁，美中不足的是在整車(chē)的外觀視覺(jué)上沒(méi)多大突破，有點(diǎn)淪為平凡的感覺(jué)，
    日本W(wǎng)ALD改裝以個(gè)性獨(dú)特著稱，尤其是外觀整體效果方面，可謂張揚(yáng)而不乏時(shí)尚。曼狄卡改裝中心推出一款針對(duì)寶馬5系改WALD包圍的改裝方案，相較于寶馬5系原車(chē)，改款后 WALD的側(cè)裙設(shè)
    寶馬5系GT系列中，動(dòng)力效率一直是此款追求的目標(biāo)。寶馬公司也為此竭力發(fā)展渦輪增壓技術(shù)同時(shí)盡可能的減低油耗和排放，在技術(shù)層面我們一眾車(chē)友還是十分信賴寶馬公司的，可惜這款
    目前所見(jiàn)的寶馬5系誕生于2004年，開(kāi)始由型號(hào)520到535Li,到現(xiàn)在已經(jīng)走過(guò)了近10個(gè)春秋。5系車(chē)由于外觀大氣、內(nèi)飾精致且空間充裕、操作布局合理便利，功能齊全等優(yōu)點(diǎn)贏得一眾車(chē)
    目前4S店銷(xiāo)售的寶馬5系是華晨寶馬國(guó)產(chǎn)的第二代，代號(hào)為F18的寶馬5系也是一款專門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造的加長(zhǎng)車(chē)型。2013年5系Li銷(xiāo)量在國(guó)內(nèi)擁有大的突破。而2014年接踵而來(lái)推出新款5
    由于汽車(chē)改裝文化在中國(guó)的漸漸興起，一些國(guó)際上知名的改裝工廠都紛紛進(jìn)入中國(guó)，其中，AC Schnitzer便是我們熟悉的國(guó)際知名改裝工廠之一,提到寶馬車(chē)系改裝，首先會(huì)想到BMW 御用改裝
    M-tech又名M-Sport，是BMW廠家專為旗下各車(chē)型開(kāi)發(fā)的運(yùn)動(dòng)型套件，其中以大包圍最為常見(jiàn)，外形相比其他改裝品牌較為內(nèi)斂，但絕不平庸。 此款為原廠1:1 制作工藝進(jìn)口PP材料。相對(duì)
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