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升級案例

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    • 寶馬E92底盤以寶馬3系適用的居多，很多車友表示，隨著寶馬車型的不斷推新款，外觀整體上是改變比較大，但動力及內(nèi)飾方面的調整是比較小的，更換愛駕似乎過于浪費，但看著層出不窮的時
    寶馬M3這款車有一段歷史了，到了E92,E93已經(jīng)是第四代。寶馬M3的基因真可謂越分越好，到了4代在動力上提升了17%，而車重降低了7%，與此同時，新款寶馬M3在外觀上采用了全新的造型設
    3系是寶馬最成功也是銷量最大的車系，首次面世與2005年的春天，能說的第五代3系，在外觀上沒什么大的變化，值得一提的是大燈跟尾燈的改變，使這款車變得大氣了些。原車回顧： 俗話
    跟之前寶馬3系改艾斯曼排氣有所不同，威曼斯排氣追求的是低噪值、安謐的駕駛環(huán)境，并且威斯曼排氣管均針對個別車系開發(fā)完全兼容原廠零件，用料都是高品質不銹鋼與鋁化管制作，尾
    很多寶馬3系的車主心中未免有一個小遺憾，無論是考慮到整車的外觀或出于聲浪的優(yōu)化來說，3系的后臀尾嘴給人的感覺都是過于的小氣，若單是在路上奔馳或許感覺出來，但朋友間聚會、郊游的話，由心會生出一種格格不入、乃至影響人格魅力之感，車如人嘛。曼狄卡改裝中心力薦寶馬3系改AK排氣管，提高的不單單是您整車的視覺效果，更為舒暢的排氣做出保障。
    寶馬3系在汽車改裝業(yè)界的改法已經(jīng)種類繁多，尤其集中的汽車的后臀位置，改裝排氣的原因很多，但歸根到底基于聲音及整體視覺效果來進行，曼狄卡改裝中心也為此推出了多款的寶馬3
    在寶馬系列中，寶馬3系熱銷程度可想而知，當然“撞臉”的機會愈來愈嚴重，在汽車改裝業(yè)內(nèi)，寶馬3系的改裝玩法也是層出不窮的，曼狄卡改裝中心為您推薦一款寶馬3系M-TECH
    寶馬系列M3是在2007年上市，從外形看相對之前上市的3系車型她更顯霸氣，卻又不失于靈動協(xié)調。發(fā)動機蓋高高聳起，兩側留有進氣孔，又有點像跑車，但車尾的雙排氣管使該車與原有的3
    寶馬3系品牌經(jīng)典，操控性能突出，整體看起來漂亮優(yōu)雅。寶馬M3外形流線優(yōu)美，寶馬M3的外形一改以往沉穩(wěn)低調的特點，在造型方面獨樹一幟，耳目一新 很多車友已有寶馬3系卻很向往M3
    寶馬M-TECH不僅是一款精品產(chǎn)品，而且更成為了自身的“品牌”，自2011年寶馬新款3系正式發(fā)布，不僅開創(chuàng)了一個全新的細分市場，更是在這個段位的競爭中，成為無可爭議的領軍
    3系是BMW最成功也是銷量最大的車系。這是一款外觀漂亮、性能出色并帶有運動風格的新型汽車。曼狄卡推出一款M-TECH PP包圍，既能提升你愛車的檔次，改善外觀還可以提升你愛車
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