繼華晨寶馬股比發(fā)生變化后,10月16日,從相關(guān)渠道獨(dú)家獲悉,未來幾十天內(nèi),下一家股比發(fā)生變化的合資車企即將對外宣布,據(jù)了解,第二家合資股比開放企業(yè)和華晨寶馬一樣在中國發(fā)展多年,至于具體股比調(diào)整方案并未透露。
同時(shí)有消息推斷,在國家制定的2022年合資股比開放期限前,會陸續(xù)有企業(yè)簽訂股比變化協(xié)議。同時(shí)有消息推斷,在國家制定的2022年合資股比開放期限前,會陸續(xù)有企業(yè)簽訂股比變化協(xié)議。這意味著華晨寶馬股比變化不是個(gè)案,同時(shí)在整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)開放的大環(huán)境下,汽車合資股比開放將推動中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入更具高度的競爭環(huán)境,從過去“做大市場”向“做強(qiáng)市場”轉(zhuǎn)變。
作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的樣本之一,汽車產(chǎn)業(yè)是有管理的開放行業(yè)。過去依靠高關(guān)稅和嚴(yán)格的股比限制,為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)帶來高產(chǎn)值、高利潤,形成一個(gè)穩(wěn)定的大市場。但隨著發(fā)展進(jìn)程的變化,中國汽車需要面臨更充分的競爭。根據(jù)國家經(jīng)濟(jì)開放政策,加快推動跨國車企在中國市場的技術(shù)投資,進(jìn)一步提升汽車產(chǎn)業(yè)競爭力。華晨寶馬股比變化對跨國車企與中國企業(yè)發(fā)展都是好事情。
隨著中國經(jīng)濟(jì)政策開放,未來包括汽車在內(nèi)的企業(yè)都要面對更充分的競爭環(huán)境才能取得更大的發(fā)展。對于外界擔(dān)心股比開放對中國企業(yè)的沖擊,他認(rèn)為,具有競爭力的企業(yè)已經(jīng)做好了準(zhǔn)備,例如廣汽傳祺,單年利潤已經(jīng)超過廣汽集團(tuán)旗下合資業(yè)務(wù)。相反,政策開放會沖擊過去依靠“時(shí)間差、市場差、價(jià)格差”粗放發(fā)展的企業(yè),也會督促這些企業(yè)盡快轉(zhuǎn)變發(fā)展模式,提高市場競爭力。